很多人知道，莞城自唐至德二年（公元757年）建城，已有1200多年的历史，却少有人知晓，莞城最早的名字，便叫“到涌”。

一座城，以一条河为名。这条与莞城共生千年的到涌，藏着老城最本源的水脉记忆。到涌入珊洲、珊洲入东江，两条河相拥奔涌，共同织就了东莞记忆里的千年水脉。

随着莞城街道到涌城外段水环境治理项目正式动工，沉寂已久的 “到涌”亦再次回到大众视野，成为全城关注的焦点。

PART.01

溯源：

一湾活水，孕育一座千年古城

到涌的故事，比莞城建城史更为久远。

早在唐代立城之前，到涌便是黄旗山脉汇水线自然形成的原生河流，承接黄旗山南下的山涧活水，汇入珊洲河后奔入东江干流。千百年来，它随东江潮起潮落、水脉绵延，也正因这独特水文禀赋，古代市桥位置形成了东莞老八景——市桥春涨。

唐至德二年，东莞县治迁至此地，莞城建城史正式开启。先民依水筑城、以河为界，依托到涌在黄旗山与东江之间的天然地理优势，将其设为绕城护城河，以水为屏守护一方安宁。因这条河是立城之本，当时的莞城便以“到涌”为名，一湾活水自此与这座城的命运紧紧相连。

▲清 县城图[载于康熙《东莞县志》卷首康熙二十八年（1689）刻本，东莞市人民政府办公室1994年]

PART.02

兴替：

河脉流转，见证老城烟火繁盛

从护城河到城内河，到涌的每一次身份转变，都镌刻着莞城的发展足迹。

明代，南海卫扩建莞城古城、增筑石城，原本绕城一周的到涌，从护城屏障转变为穿城而过的城内内河，功能也从军事防御转向城市发展核心动脉。它既是全城百姓的生活水源，也是莞城对外联通的交通要道：官厅头码头商船云集、官船靠泊，是东莞海丝贸易的重要港口；依河而兴的校场墟，成为城外最早墟市，烟火气息绵延不绝。兴隆桥、三驳桥横跨河上，串联起两岸生机与往来。

▲1930年《民国东莞县及城内外街道图》（广东省立中山图书馆藏）

清朝后，到涌的水脉价值愈发凸显。随着城镇人口增多、商贸繁荣，它承载起全城交通运输、生活供水等核心功能，鸭春埗码头人潮不息，兴隆榕树头下因河聚起的烟火，成为一代又一代莞城人的共同记忆，见证着老城的兴替与繁盛。

▲榕树头小公园，成为一代代人的共同记忆。（来源：东莞市莞城志）

PART.03

沉寂：

暗渠之下，未曾远去的城市记忆

时代浪潮奔涌，到涌的命运也在城市发展进程中迎来转折。

新中国成立初期，莞城人悉心守护这条母亲河，1951年动员全城居民疏浚河道，后续陆续修建莞城水闸、北门镇海水闸等水利设施，守护水脉安澜。1957年东莞运河开挖后，珊洲河——到涌的千年原生水脉被分割，到涌城内段更名为“市桥河”。

改革开放后，随着莞城工业化、城市化加速，沿岸工业废水、生活污水无序排放，到涌逐渐失去自净能力，水体污染日益严重、蚊虫滋生，曾经滋养全城的清澈河涌，成为城市发展的痛点。

为改善人居环境，1983年至1988年，到涌城内段（市桥河）率先封盖；1994年，受水污染影响，沿河路到涌城外段正式封盖；1996年，莞城花卉街在封盖后的原址建成，烟火气日渐浓厚。而这条流淌千年的河涌，就此变为地下暗渠，成为市政雨污合流通道，渐渐淡出人们的记忆，仅在老莞人的口述中，留存着些许模糊印记。

PART.03

新生：

老城焕新，让千年水脉重现

尘封的记忆从未消散，流淌的水脉终有重见天光之时。

今年1月，市委十五届十一次全会暨市委经济工作会议明确提出，加快建设“智创优品、和美宜居”现代化新东莞，深入推进“九大行动”。锚定这一目标，莞城勇担中心城区发展重任，以“老城焕新、质效双升”为抓手，将全会精神与街道实际深度融合，在历史文化街区保护提升、振华路片区改造焕新的同时，统筹推进到涌（城内段）及东门河揭盖复涌、到涌城外段水环境治理等重点工程，让千年水脉重焕生机。

▲花卉街航拍图（来源：莞城工程建设中心）

今天，随着《莞城街道到涌城外段水环境治理项目施工公告》发布，相关工程建设亦正式迈入新阶段，一河碧水、两岸秀美的图景即将从蓝图变为现实，为老城焕新注入灵动水韵，为 “智创优品、和美宜居” 现代化新东莞建设再添生动注脚。

▲鸭春埗纪念广场

▲兴隆桥

▲三驳桥

▲通津桥

让我们共同期待，在不久的将来，可以到鸭春埗纪念广场打卡游玩，可以行走在全新的兴隆桥、三驳桥、通津桥，看碧水穿桥而过，听流水诉说乡愁，在岸绿景美的生态长廊里，尽享老城水乡的惬意与温情。